Dubbelry-tapse rollagers
METERIALE
land | Sjina | VSA | Duitsland | Japan |
Bearing Steel NO. | GCr15 | (ANSI) 52100 | (DIN) 100Cr6 | (JIS) SUJ2 |
Tabel 1
Die ringe en rollers van CMC-laers is gemaak van verfynde staal-GCr15 met hoë koolstofchroom. (Die kontras van Bearing Steel-nommer van elke land. Sien tabel 1.) Die hokke is gepons van superkwaliteit koudrolstaalplate of nylonhokke. Die seëls word warm gepers van oliebestande been-N-rubber met fosfaterende staal geraamte.
PRESISIE
Reeks | Standaard | Dra klasaanwysings | ||||
Duim | ANSI / ABMA std.19.2 | 4 | 2 | 3 | 0 | 00 |
Metrieke | GB / T307.1 | 0 | 6X | 5 | 4 | |
ISO | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
ANSI / ABMA std.19.1 | K | N | C | B | A | |
DIN | 0 | 6X | 5 | 4 | ||
J IS | 0 | 6X | 5 | 4 |
Tabel 2
Die akkuraatheid van duim-serie dra is geklassifiseer in 4.2.3,0 en 00 vyf klasse. 0,6 / 6X 、 5 en 4 is van toepassing op metrieke reeks laers.
Die verhouding van klasse tot ISO-toleransieklasse, ens., Sien Tabel 2.
SKOONMAAK
Boordiameter d mm | Groep l | Groep 2 | Normaal | Groep 3 | Groep 4 | Groep 5 | |||||||
verby | aan | min | maksimum | min | maksimum | min | maksimum | min | maksimum | min | maksimum | min | maksimum |
- | 30 | 0 | 10 | 10 | 20 | 20 | 30 | 40 | 50 | 50 | 60 | 70 | 80 |
30 | 40 | 0 | 12 | 12 | 25 | 25 | 40 | 45 | 60 | 60 | 75 | 80 | 95 |
.40 | 50 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 45 | 50 | 65 | 65 | 80 | 90 | 110 |
50 | 65 | 0 | 15 | 15 | 30 | 30 | 50 | 50 | 70 | 70 | 90 | 90 | 120 |
65 | 80 | 0 | 20 | 20 | 40 | 40 | 60 | 60 | 80 | 80 | 110 | 110 | 150 |
80 | 100 | 0 | 20 | 20 | 45 | 45 | 70 | 70 | 100 | 100 | 130 | 130 | 170 |
Tabel 3
Die radiale speling van tapse laers word in ses groepe verdeel soos in Tabel 3 getoon.
Spesiale radiale opruiming of aksiale opruimingsvereiste kan gemaak word soos in die bestellings gespesifiseer.
SKOONMAAK
Tipe vet | Geen | Gemiddelde druppels C (F) |
Werkpunt by 25 ℃ (77 ° F) |
Werkende T. C |
Opmerkings |
1 Dop | |||||
Alvan iaR Vet | R2 | 185 (365) | 265-295 | -30 ~ 12 ( | Litiumvet |
R3 | 185 (365) | 220-250 | -30 ~ 120 | ||
Al vania EP Grease | EP1 | 180 (356) | 310-340 | Litium-EP-vet | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
2. Mobilolie | |||||
Mobiele vet | 22 | 192 (378) | 274 | -40 ~ 120 | |
EP2 | 185 (365) | 265-295 | -25 ~ 110 | ||
3.Esso | |||||
Andok | C | 260 (500) | 190-210 | -30 ~ 150 | |
Baken | 325 | 190 (374) | 280 | -55 ~ 120 |
Tabel 4
Die hoofdoeleindes van draersmering is om metaalkontak tussen die rolelemente, renbane en hok te voorkom, en ook om te verhoed dat die laer korrosie en slijtage het. Bykomende funksies is die verseëling en verkoeling van die laer. Lager kan met vet of olie gesmeer word, in spesiale gevalle met 'n vaste smeermiddel, waarvan die keuse hoofsaaklik afhang van die temperatuurbereik, werksnelheid en laai-omstandighede van die betrokke laers.
Alle smeermiddels moet van tyd tot tyd verander word, omdat hul eienskappe verswak as gevolg van veroudering en besoedeling van die smeermiddels.
Die funksies vir beide vet- en oliesmering word in Tabel 4 gegee.
SKOONMAAK
Geen. | Bearing No. | Grensafmetings | |||||||
d | D | B | T | C | Kg | Cr | Kor | ||
mm | |||||||||
1 | 2558 / 2523D | 30.162 | 69.85 | 25.357 | 66.675 | 57.15 | 1.1612 | 122.3 | 170.3 |
2 | 385 / 384D | 55 | 100 | 21.946 | 52.388 | 42.862 | 1.465 | 138.9 | 205.8 |
3 | F15015 | 41 | 68 | 20 | 40 | 35 | 0,43 | 76.0 | 119.6 |
4 | F15130 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0,802 | 95 | 128.7 |
5 | IR2220 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0.365 | 60.7 | 78.6 |
6 | IR2221 | 25 | 52 | 21.5 | 43 | 43 | 0.41 | 60.7 | 78.6 |
7 | IR2222 | 25 | 55 | 21.5 | 43 | 43 | 0.496 | 74.5 | 97.8 |
8 | IR2223 | 25 | 52 | 18.5 | 37 | 37 | 0.365 | 60.7 | 78.6 |
9 | JR387037 | 38 | 70 | 18.5 | 37 | 37 | 0.544 | 64.3 | 94.9 |
10 | JRM3535A / 65XD | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,508 | 61.3 | 87.1 |
11 | JRM3535A / 65XDT | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,533 | 61.3 | 87.1 |
12 | JRM3535A / 65XD-T | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,525 | 61.3 | 87.1 |
13 | JRM3939 / JRM3968XD | 39 | 68 | 18.5 | 37 | 37 | 0,522 | 64.3 | 94.9 |
14 | T255545 | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0.5084 | 66 | 95.7 |
15 | T255545A | 25 | 55 | 22.5 | 45 | 45 | 0.5084 | 66 | 95.7 |
16 | T255548 | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0.5246 | 66.0 | 95.7 |
17 | T255548A | 25 | 55 | 24 | 48 | 48 | 0.5246 | 66.0 | 95.7 |
18 | T256045 | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0.6662 | 66.0 | 95.7 |
19 | T256045A | 25 | 60 | 22.5 | 45 | 45 | 0.6662 | 66.0 | 95.7 |
20 | T256248 | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5941 | 93.4 | 125.1 |
21 | T256248A | 25 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5941 | 93.4 | 125.1 |
22 | T275343 | 27 | 53 | 21.5 | 43 | 43 | 0.4383 | 52.1 | 74.8 |
23 | T295337 | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0.343 | 52.09 | 74.8 |
24 | T295337C-V | 29 | 53 | 18.5 | 37 | 37 | 0.3424 | 52.09 | 74.8 |
25 | T306248 | 30 | 62 | 24 | 48 | 48 | 0.5121 | 93.4 | 125.1 |
26 | T346437 | 34 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0,546 | 72.7 | 106.3 |
27 | T356437 | 35 | 64 | 18.5 | 37 | 37 | 0.539 | 72.7 | 106.3 |
28 | T356437B | 35 | 64 | 18.5 / 24.1 | 42.6 | 37 | 0.5603 | 72.7 | 106.3 |
29 | T356848 | 35 | 68 | 24 | 48 | 48 | 0.7784 | 96.2 | 138.2 |
30 | T397237 | 39 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0.662 | 73.0 | 105.0 |
31 | T407237 | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0,644 | 73 | 105 |
32 | T407237A | 40 | 72 | 18.5 | 37 | 37 | 0,6592 | 68.1 | 102.9 |
33 | T408045 | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
34 | T427639 | 42 | 76 | 19.5 | 39 | 39 | 0,76 | 95.3 | 133.9 |
35 | T428038 | 42 | 80 | 19 | 38 | 38 | 0.8362 | 95 | 128.7 |
36 | T458551 | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.2686 | 99.28 | 144.7 |
37 | T458551A | 45 | 85 | 25.5 | 51 | 51 | 1.275 | 99.3 | 144.7 |
38 | T478858 | 47 | 88 | 28.75 | 57.5 | 57.5 | 1.4928 | 126.8 | 191.9 |
39 | T498448 | 49 | 84 | 24 | 48 | 48 | 1.05 | 107.2 | 168.6 |
40 | T508454 | 50 | 84 | 27 | 54 | 54 | 1.178 | 107.2 | 168.6 |
41 | U17598111 | ||||||||
42 | FC41394 | ||||||||
43 | T549651 | 54 | 96 | 25.5 | 51 | 51 | 1.4402 | ||
44 | 445620 | 35 | 65 | 17.5 | 35 | 35 | 0,512 | 71,7 | 100 |
45 | T306251 | 30 | 62 | 51 | 51 | 51 | 0,704 | 93.4 | 125.1 |
46 | T408045D | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
47 | T408045KW | 40 | 80 | 22.5 | 45 | 44 | 0,97 | 110.3 | 143 |
KLASSIFIKASIE
Die enkelrye tapse rollager het 'n buitenste ring, die binneste ring en 'n stel tapse rollers is 'n binneste ring wat deur 'n mandjievormige hok ingesluit is. Die buitenste ring kan van die binneste ring geskei word. Volgens die ISO-afmetingstandaard van die eksterne afmeting van die rollagers, moet enige standaard tipe aflopende buitenste ring van die laer of die binneste ring in staat wees om internasionaliteit te bereik met dieselfde tipe buitenring of die uitruil van die binneste ring. Behalwe vir die eksterne afmetings en toleransies van die buitenste ring van dieselfde model, wat aan die vereistes van ISO492 (GB307) moet voldoen, moet die kegelhoek en die deursnee van die komponent van die binneste ringkomponente ook aan die toepaslike regulasies voldoen vir wisselaar.
Oor die algemeen is die tapse hoek van die buitenste ringbaan van 'n enkelry-tapse rollag tussen 10 ° en 19 °, wat die gesamentlike werking van aksiale lading en radiale lading terselfdertyd kan dra. Hoe groter die kegelhoek, hoe groter is die vermoë om aslading te weerstaan. Laers met groot tapshoek, voeg B by die agterste kode, en die tapshoek is tussen 25 ° ~ 29 °, wat groter aslas kan dra. Daarbenewens kan enkelrye tapse rollagers die grootte van die speling tydens die installasieproses aanpas.
Die buitenste ring (of binneste ring) van 'n taps toelopende rollager met dubbele ry is in geheel. Die klein eindvlakke van die twee binneringe (of buitenste ringe) is soortgelyk, met 'n afstandstuk in die middel. Die speling word aangepas deur die dikte van die afstandstuk. Die dikte van die afstandhouer kan ook gebruik word om die voorste interferensie van die dubbelrye tapse rollager aan te pas.
Vier-ry tapse rollaers. Die werkverrigting van hierdie soort laers is basies dieselfde as dié van dubbelry-tapse rollagers, maar dit dra groter radiale las as dubbelrye tapse rollagers en het 'n effens laer limietsnelheid. Dit word hoofsaaklik vir swaar masjinerie gebruik.
Multi-verseëlde dubbele en vier-ry tapse rollagers, ZWZ bied langlewendheid, multi-verseëlde dubbele en vier-ry tapse rollagers. Voer 'n nuwe en gepersonaliseerde ontwerp van die laer uit, verander die tradisionele ontwerpmetode van volledig verseëlde laers en neem 'n nuwe soort seëlstruktuur aan wat verseëling en stofvoorkoming kombineer om die seëleffek te verbeter en die seëlprestasie te verbeter. In vergelyking met laers met 'n oop struktuur, kan multi-verseëlde dubbel- en vierry-tapse rollagers hul lewensduur met 20% tot 40% verhoog en die verbruik van smeermiddels met 80% verminder.